Etapas
El trazado completo de la vía se ha dividido en zonas, las que a su vez se han segmentado en una serie de fases. El objetivo central es que antes de intervenir un área adicional, se deberá reponer una porción similar a la que se desea intervenir.
La implementación del Plan de Gestión Vial tiene por principales objetivos:
1) Mantener un nivel de servicios adecuado y el tránsito del flujo vehicular de forma segura.
2) Mantener en la medida de lo posible la capacidad vial de las calzadas y
3) Evitar el cierre o corte de calles.
Plan de Medidas
Para los desvíos de tránsito, y mediante el Plan de Gestión Vial del proyecto, se mantendrá un nivel de servicio adecuado y el flujo vehicular en forma segura por las vías que se vean afectadas durante la ejecución de las obras, de forma de generar un desplazamiento de vehículos y personas en términos fluidos, seguros y cómodos. Evitando cortes del tránsito, riesgos de accidentes y demoras innecesarias durante los trabajos en la vía.
Desvíos de tránsito Sector 2
Segregación de la pista derecha de Vaticano, entre Pasaje Vaticano y Teruel
Cierre del cruce vehicular de la intersección de Latadia con el Parque Vespucio
Cierre Nocturno de la Avda. Presidente Kennedy a la altura del Parque Arauco
Cierre del cruce vehicular de la intersección de El Dante con el Parque Vespucio
Segregación de la pista derecha de Avda. Ossa (dirección norte), entre Avda. Príncipe de Gales y Las Arañas
Segregación pista izquierda de Vespucio (dirección norte), entre Bilbao y Víctor Rae
Cierre Nocturno de Avda. Presidente Kennedy a la altura del Parque Arauco
