Etapas
El trazado completo de la vía se ha dividido en zonas, las que a su vez se han segmentado en una serie de fases. El objetivo central es que antes de intervenir un área adicional, se deberá reponer una porción similar a la que se desea intervenir.
La implementación del Plan de Gestión Vial tiene por principales objetivos:
1) Mantener un nivel de servicios adecuado y el tránsito del flujo vehicular de forma segura.
2) Mantener en la medida de lo posible la capacidad vial de las calzadas y
3) Evitar el cierre o corte de calles.
Plan de Medidas
Para los desvíos de tránsito, y mediante el Plan de Gestión Vial del proyecto, se mantendrá un nivel de servicio adecuado y el flujo vehicular en forma segura por las vías que se vean afectadas durante la ejecución de las obras, de forma de generar un desplazamiento de vehículos y personas en términos fluidos, seguros y cómodos. Evitando cortes del tránsito, riesgos de accidentes y demoras innecesarias durante los trabajos en la vía.
Desvíos de tránsito Sector 1
Segregación de pista derecha Avda. Vespucio Norte, desde bajada de La Pirámide hasta la Salida 2 (Avda. El Salto)
Desvíos de tránsito Sector 2
Cierre de la calle José de Moraleda en su intersección con Isabel La Católica
Mapa cierre de la calle José de Moraleda en su intersección con Isabel La Católica
Redireccionamiento de Avda. Vitacura en su intersección con el Parque Vespucio
Cambio de dirección de la calle Las Fresas en la intersección con el Parque Vespucio
Angostamientos de la calzada oriente en la intersección de Avda. Vespucio Norte y Las Hualtatas
Mapa Angostamientos de la calzada oriente en la intersección de Avda. Vespucio Norte y Las Hualtatas
